Alpine: "Estamos alcanzando a equipos como Red Bull"
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Alpine disfrutó de un éxito considerable en 2022. El equipo había invertido la mayor parte de su dinero y esfuerzo en el desarrollo del motor durante el invierno anterior. Sin embargo, la escudería francesa sufrió varios DNFs durante la temporada, debidos principalmente a fallos en la Unidad de Potencia. No obstante, era un buen coche, y sin estos problemas el equipo podría haber sumado más puntos.
El jefe de motores Bruno Famin dice a Auto, Motor und Sport, que no hay excusas para los problemas técnicos: "Por supuesto que también tuvimos problemas con las piezas de los proveedores. Pero eso no importa. Tenemos la responsabilidad de comprobarlo todo y asegurarnos de que el motor es estable".
Aerodinámica
A pesar de ello, los esfuerzos de Alpine como equipo dieron buenos resultados. El nuevo motor ha hecho que el coche sea medio segundo por vuelta más rápido, con un rendimiento cada vez más cercano al de Red Bull, Mercedes y Ferrari. "El motor nos cuesta una décima. Dos como mucho", dijo el director general de Alpine, Laurent Rossi.
La razón por la que Alpine sigue por detrás de Red Bull tiene que ver principalmente con déficits aerodinámicos. El director general señala que el turbocompresor dividido ha supuesto una mejora en este aspecto: "Esto nos ha permitido mejorar el empaquetado, lo que ha dado lugar a una aerodinámica significativamente mejor".
También ha surgido una mentalidad diferente dentro de Alpine. Mientras que antes el equipo estaba realmente dividido en dos campos separados, con la división de chasis en Inglaterra y la división de motores en Francia, ahora los dos campos piensan realmente como uno solo. "Sólo pensamos en el rendimiento general del coche. Todas las decisiones sobre el coche se toman para que sumemos tantos puntos como sea posible".